变压器|电气开关开路试验必威betway App下载 - 必威app官方下载,必威betway App下载

这个开路测试在变压器上执行，以查找空载（或并联支路）参数和铁芯损耗（或铁损）。此测试也称为空载试验．这种测试总是首选在变压器的低电压(LV)侧进行。这种测试总是对变压器输入端的额定电压进行。

通过这个测试，我们会发现

(i)分流支路参数如

（ii）空载功率（W_o)或铁芯损耗或铁损

连接图变压器开路试验如图1所示。该测试在低压（LV）侧进行。高压（HV）侧开路。

当对变压器进行开路试验时，电压表读取额定施加电压(V_o)，电流表读取空载电流（I_o，是非常小的值，即满负载电流的2%到5%），瓦特计读取空载功率（W_o).

为什么要在变压器低压侧进行开路试验?

由于仪表（电流表和电压表）的限制，开路试验在变压器的低压侧进行。

如果我们把电压表放在高压侧，它必须测量高压。高量程电压表不易获得。此外，还需要一个额定电压源。这种电压的来源也不容易获得。

另一方面，如果我们把电压表放在低电压(LV)一侧，它必须测量低电压。具有较低量程的仪器(如电流表和电压表)很容易得到。

与高压侧相比，电流表可以更准确地测量低压侧的空载电流。我们知道，空载电流仅为满载电流的2-5%。如果我们将电流表放在高压侧，它必须测量空载电流的参考值。该参考值甚至小于低压侧的值。因此，我们必须在高压侧使用更精确的电流表。这种精确的安培计并不容易得到。

这就是为什么在变压器低压侧进行开路试验的原因。

注:这并不意味着我们不能在变压器的高压侧进行开路测试，但由于上述电流表和电压表的限制，我们更喜欢低压侧。

注:无论我们在低压侧还是高压侧进行开路测试，瓦特计读数或铁芯损耗都不会改变。

图2（a）显示了变压器开路试验时的等效电路。正如我们所知，空载电流非常小，即满载电流的2%至5%。因此，低压绕组中的电压降可以忽略不计。因此，等效电路如图2（b）所示。

瓦特计读数（W_o)给出铁芯损耗或铁损。因此，它由

$\\W{o}=V{o}I{o}\cos\phi{o}=Core\；loss\\\\cos\phi{o}=\frac{W{o}{V{o}I{o}\\\\phi{o}=\cos{-1}左（\frac{W{o}}{I{o}右）$

变压器空载相量图

从相量图可以看出

$\\I{c}=I{o}\cos\phi{o}\\I{m}=I{o}\sin\phi{o}\\\\\Rightarrow I{o}=\sqrt{I{c}^{2}+I{m}{2}$

$\\\Rightarrow R{c}=\frac{V{o}{I{c}\\\\\Rightarrow X{m}=\frac{V{o}{I{m}$

磁芯损耗也可以写成

$核心\；loss=W{o}=I{c}^{2}R{c}$

注:在空载条件下，由于I的值_o非常少，而且Φ_o值非常大，因此Φ_o是一个非常低的值。

注:如果未忽略低压绕组上的压降，则瓦特计读数为

$W{o}=核心\；损失+I{o}^{2}R{1}$